VatioLibre - Decadencia en la competitividad del mercado EV en Colombia

Lote de Tesla Model 3 en el puerto de Buenaventura

A raíz del aterrizaje de Tesla en Colombia y sus agresivas estrategias tarifarias, surge una interrogante obligatoria: ¿qué ocurrirá realmente con el mercado de vehículos eléctricos (EV)? Los hechos recientes nos permiten vislumbrar un posicionamiento que, de manera natural, marcará la tendencia durante el resto del año.

La reacción de la competencia: Bajadas generalizadas

Los primeros movimientos se han manifestado en una reducción de precios masiva. Este fenómeno ha afectado inicialmente a las submarcas del Grupo Geely, como Volvo con su modelo EX30, así como a las firmas Smart y Zeekr.

A principios de este año, la tendencia continuó con los Kia EV3 y EV5, y en las últimas semanas hemos sido testigos de ajustes a la baja en varios modelos del portafolio de GAC. El caso más reciente es el del MG S5, cuya llegada al país se dio bajo la decisión estratégica de prescindir de la versión con batería de 64 kWh.

Un panorama de opciones limitadas

Este escenario me lleva a concluir que, desafortunadamente, algunos modelos que proyectaban situarse en la horquilla de precios entre los $120 y $160 millones de pesos no llegarán al territorio nacional. Y, de hacerlo, lo harían únicamente en sus versiones de entrada con baterías de menor capacidad.

Bajo este contexto, es muy dudoso que lleguen a comercializarse en Colombia vehículos como:

• Leapmotor B10 (batería de 68 kWh).
• Versiones EV puras del C10.
• Deepal S05 (batería de 68 kWh).

Consecuencia directa: Esta dinámica ocasionará una disminución en la diversidad de opciones dentro de ese rango de precios, dejando al cliente potencial en una posición vulnerable, viéndose orillado a elegir entre la escasa oferta disponible.