VatioLibre - ¿Qué SUV eléctricos se pueden comprar en Colombia por 90 millones de pesos o menos?

Composición logos de marcas automotrices.

El mercado automotriz colombiano está viviendo una transformación sin precedentes. Gracias a las dinámicas de competencia y la llegada de nuevos jugadores, el segmento más dinámico en lo que va de 2026 es el de los vehículos por debajo de los 100 millones de pesos. La rivalidad ha llegado a tal punto que hoy es perfectamente viable encontrar varios SUV eléctricos (EV) reales por menos de 90 millones de pesos.

A continuación, repasamos las opciones disponibles en el país, sus precios y sus principales características técnicas.

Chevrolet Spark EUV (360 km NEDC | Batería de 41.5 kWh)

Es el más compacto de los SUV eléctricos reales del listado con sus 4 metros de longitud. Nacido de un proceso de rebranding del Baojun Yep Plus, este modelo ha capturado la atención del público gracias a sus líneas cuadradas de estilo robusto y un nivel de equipamiento muy competitivo para su rango de precio.

• Precio actual: Oscila entre los $78 y $80 millones de pesos (0 km).
• A favor: La marca acompaña el modelo con una agresiva estrategia de financiación (0% de interés a 36 meses), lo que lo hace mucho más atractivo que a comienzos de año.
• El talón de Aquiles: A pesar de sus formas de SUV, llega homologado estrictamente para 4 plazas, careciendo del quinto apoyacabezas y del cinturón central trasero; un detalle a tener en cuenta para el enfoque familiar.

Chery E5 (422 km NEDC | Batería de 50.6 kWh)

Lanzada hace apenas unas semanas y con entregas programadas a partir de julio, la Chery E5 llamó la atención del mercado con los precios de su fase de preventa.

• Precio actual: $80 millones para la versión Comfort y $90 millones para la variante Deluxe.
• A favor: Con 4.54 metros de largo, es el vehículo de mayor tamaño exterior de esta lista.
• A mejorar: Al tratarse de una adaptación a propulsión eléctrica de un carro originalmente concebido para motores de combustión interna desde fábrica, el aprovechamiento del espacio interior no es tan amplio si se compara con rivales de 4.3 o 4.4 metros construidos sobre plataformas dedicadas para EVs.

Bestune Joy03 (440 km CLTC | Batería de 48.35 kWh)

Con una longitud de 4.45 metros, este modelo de Bestune se mete en la pelea por precio en el segmento intermedio, ofreciendo una habitabilidad exterior generosa pero con compromisos importantes en su configuración técnica. Llega al mercado en dos versiones: Standard y Comfort.

• Precio actual: $80 millones para la opción de entrada y $90 millones de pesos para la más equipada.
• A mejorar: Es el único de los modelos descritos que mantiene el puerto de carga estándar chino (GB/T), un detalle que denota un bajo interés de la marca por readaptar el producto para mercados globales más exigentes (como el europeo). Además, su nivel de equipamiento tecnológico y de confort se percibe bastante justo para los estándares actuales del mercado.

GWM Ora 5 (428 km WLTP | Batería de 58.3 kWh)

Con 4.43 metros de longitud, el Ora 5 se posiciona sobre el papel como una de las alternativas más equilibradas y con la mayor autonomía real de la lista, respaldada bajo el estándar WLTP (más exigente y realista que el ciclo NEDC). Se espera su llegada oficial a las vitrinas colombianas a partir del 25 de junio.

• Precio de preventa: $80 millones para la versión Standard y $95 millones para la versión GT (esta última superando ligeramente el presupuesto base, pero manteniéndose en el radar).
• A mejorar: Su punto débil es la capacidad del maletero en relación con su tamaño exterior, ofreciendo poco menos de 320 litros de volumen de carga.

Dongfeng Vigo (400 km NEDC con batería de 45 kWh | E2+: 470 km NEDC con batería de 52 kWh)

Un SUV sumamente equilibrado en su relación precio/prestaciones. A pesar de sus 4.3 metros de longitud, posee una excelente habitabilidad para pasajeros y un maletero generoso. Su gran particularidad de diseño es el portón trasero con doble apertura vertical, una solución modular vista en su momento en la primera generación de la Renault Koleos o en modelos de Range Rover.

• Precio de preventa: $85 y $90 millones de pesos. Una vez finalizado el primer lote de lanzamiento, los precios de lista se normalizarán entre los $92 y $99 millones COP.

El "Bonus Track" que viene en camino

Changan NEVO Q05 EV (462 km NEDC | Batería de 51.9 kWh)

Presentado recientemente en mercados del sudeste asiático como Tailandia, la firma ya anticipa su arribo a Sudamérica a partir del mes de agosto. Con 4.43 metros de largo y un destacado nivel de equipamiento, las proyecciones apuntan a que entrará pisando fuerte por debajo de los $90 millones de pesos COP. Una opción ideal para quienes no tienen afán de compra inmediata y quieren evaluar el mercado del segundo semestre.